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Le troisième tome décrit les sous-systèmes embarqués essentiels pour faire se mouvoir les trains, les contrôler et les arrêter en toute sécurité. Il comprend les technologies de traction électrique et autonomes, ainsi que les systèmes de freinage ou de production d'air comprimé, les systèmes de contrôle et de commande embarqués, les interfaces homme-machine pour la conduite, etc.
Il comprend également un chapitre concernant les locomotives, un outil de traction polyvalent pouvant accueillir tous ces systèmes embarqués à leur plus haut niveau de puissance et la complexité.
Enfin, une tentative est faite pour tourner le regard du lecteur vers l'avenir avec des articles signés par les meilleurs spécialistes en recherche et innovation dans le domaine du matériel roulant. L'un de ces articles est écrit par l'équipe matériel roulant de l'initiative conjointe européenne Shift2Rail, les deux autres par des chercheurs américains et japonais.
