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Ce deuxième tome décrit dans un premier chapitre les différentes caractéristiques techniques et architectures de construction des trains en fonction du service de transport rendu : tramways, métros, trains de banlieue, régionaux ou intercités, trains à grande et très grande vitesse, et trains de marchandises. Un passage particulier est consacré à l'esthétique industrielle, qui est une exigence de plus en plus forte exprimée par les exploitants.
Un deuxième chapitre est consacré aux systèmes "mécaniques" constitutifs du matériel. Il traite des facteurs qui concourent au confort des voyageurs, des aménagements intérieurs et des constituants mécaniques majeurs : caisses, attelages et organes de roulement. Des sujets particuliers comme les trains pendulaires, les véhicules à essieux d'écartement variable, les dispositifs de sécurité passive contre les collisions ou l'incendie, etc., sont également abordés.
Des annexes consacrées à des aspects technologiques ou scientifiques fondamentaux permettent enfin un approfondissement de certaines questions traitées.
Le troisième tome est dédié aux systèmes de traction et de freinage, ainsi qu'aux locomotives, et propose pour conclure une vision du futur.
Pour la première fois, dans le projet le plus ambitieux jamais réalisé par La Vie du Rail, voici rassemblé tout ce qu'il faut savoir pour comprendre comment est conçu, fabriqué, exploité et entretenu le matériel roulant.
Caractéristiques techniques
Format : 220 mm x 270 mm
450 pages environ
