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Ces trains du monde alpin...
L'hiver est là, la neige a fait son retour, et l'on se souvient encore des trains de nuit qui montaient vers les stations de ski. Sur la Maurienne, la Tarentaise, et autres lignes des vallées alpines, dont la seule évocation du nom faisait déjà rêver. Ces trains des sports d'hiver appartenaient à ce que nous croyions être alors l'éternel ferroviaire. Ils supposaient une colossale organisation, mobilisant, l'espace d'une courte saison, quantité de machines, de voitures, de conducteurs, d'ASCT et d'agents des gares. Aujourd'hui les temps ont changé. La « production » aussi. Les TGV et TER sont arrivés. Mais les montagnes sont restées. Et elles siéent toujours autant au chemin de fer. Une ligne de montagne a toujours été un petit monde en soi. Voilà pourquoi nous avons choisi de vous emmener sur la région Rhône- Alpes. Pas la nouvelle région administrative, mais l'ancienne, à l'Est du Rhône. Partons donc ensemble, à bord des trains du monde alpin.
Philippe Hérissé
1973-2019 L'ère de la modernité. De l'arrivée des turbotrains au projet Lyon - Turin
1973-2019 : L'ère de la modernité
Lignes fermées et matériel moteur
3 voies métriques pour atteindre les sommets
Des origines aux années 70
INFRASTRUCTURE
Projets, chantiers et réflexions
Modane, le remplacement du pont tournant et la création d'un atelier
Les livrées rhônalpines
URBAIN
Des réseaux de tramway disparus
Lyon
Saint-Étienne
Grenoble
Annemasse
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